Кручу-верчу: Дептранс, ЦОДД и Ликсутов
antisergey
В Лефортове, как и в других районах Москвы, Дептранс с Ликсутовым и ЦОДД меняют схемы движения, ставят новые знаки (с запретом парковки), рисуют разметку.

Перекресток - ул. Красноказарменная и ул. Лапина...Collapse )
А в районе Аэропорт наоборот...Collapse )

В общем, ничего хорошего с этой Дептрансовской движухой по изменению схем движения, а фактически - в подготовке к введению платных парковок. И сама идея платных парковок неправильная, не решит заявленных проблем, и реализация (если уж взялись) тоже никуда не годится. Правая нога чешет левое ухо и не знает, что делает левая рука. Шаблон ответа "в связи с изменением схемы движения" уже тоже попахивает.


Платная парковка во ДВОРАХ. Уже скоро. Законы уже приняты!
antisergey
Оригинал взят у evgeny_budnik в Платная парковка во ДВОРАХ. Уже скоро. Законы уже приняты!

На днях, Первый зам главы департамента транспорта Москвы Сергей Андрейкин дал интервью Интерфаксу.
В интервью были и вопросы про платные парковки во дворах и ответы на них:

- Многие жители города переживают, что парковки скоро захватят всю Москву, включая дворы. Можно ли успокоить людей, что так не будет, или действительно есть такие планы?

- Можно, конечно, успокоить людей. Во-первых, во дворы мы никогда не ходили и не пойдем. Эта территория находится вне нашей компетенции. Это наша принципиальная позиция: регулирование на дворовых территориях должно быть совершенно не такое, как на улично-дорожной сети. Поэтому во дворах, конечно, парковка останется бесплатной. Никаких планов на этот счет нет.

- А в отдаленной перспективе?

- Город постоянно меняется, меняется поведение и мышление горожан, их отношение к городской общественной территории и дворовым территориям. Все чаще горожане отдают приоритет комфортной городской среде, где можно проводить время, совершать прогулки. Поэтому я сейчас не берусь говорить об отдаленной перспективе развития именно дворовых территорий. В любом случае, это не наше решение, а решение жителей этих территорий.



Прочитали? Запомнили? Прочитайте еще раз.
Запомните: Сергей Андрейкин и его фразу: "Никаких планов на этот счет нет.".
Мы еще к нему и его интервью вернемся.

Итак, про платные парковки во дворах.

Read more...Collapse )

Всё о расширении платных парковок до и за МКАД
antisergey
Оригинал взят у evgeny_budnik в Всё о расширении платных парковок до и за МКАД
Как вы знаете муниципальные депутаты последовательно выступают против расширения зоны платной парковки, об этом мы писали и Департамент транспорта и Мэру Москву. Подробнее о нашей позиции в 2012, 2013 и 2014 году здесь Депутаты против расширения зоны платных парковок. Обращение к Мэру Москвы.

Причина всего одна, жители у нас не просили платной парковки и её расширения.

Летом на предложение расширить зону платной парковки в Басманном районе еще на десяток улиц, далеко за ТТК, мы также ответили, что не поддерживаем, так как жители против.
Но Департамет транспорта всё-равно расширяет с 10.10.15, несмотря на протест жителей и депутатов.

Как мы знаем, и в других районах состоится расширение и введение платной парковки с 10.10.
Например, в районе Аэропорт жители и депутаты против.

Что же отвечает на обращения муниципальных депутатов и жителей в Департаменте?
Они просто заготовили рыбу ответа для всех всех райнов города Москвы и просто меняют список улиц и адресата.

Если коротко, то в ответе написано, что мы лучше вас знаем, что вам надо!

Вот ответ депутату из района Аэропорт


Read more...Collapse )

Gorod.mos.ru – очередные хитрости достижения своих целей
antisergey
Оригинал взят у dr_fairness в Gorod.mos.ru – очередные хитрости достижения своих целей
Чуть более полугода назад я уже писала о способах общения с порталом «Москва. Наш город» или gorod.mos.ru, позволяющих добиваться своей цели. Пришло время поделиться новой порцией идей J

Практика показывает, что особенно сложные проблемы решаются городом в течение 1,5-2 лет. Причем сложными эти проблемы являются только в головах чиновников. Стандартные отписки включают в себя ссылки на нормативные акты, СНиПы, ГОСТы и т.д. Если вы проявили упорство, отправив очередное обращение с просьбой просто решить проблему без ссылок на нормативы, то тогда чиновники заводят волынку о нищенском положении Управы, которая проела весь бюджет на ближайшие два года, поэтому вашей проблемой займутся, в лучшем случае, на третий. Совершенно очевидно, что ни один нормальный житель не будет отмечать в календаре дату, когда у Управы наконец-то появятся деньги. Большинство предпочитает махнуть рукой и больше не связываться с порталом. А зря! J

[Нажмите, чтобы прочитать как добиваться своих целей...]Первый метод достижения своей цели
Проблема: езда по тротуару и парковка на газоне.


Решение: пишем сообщение на gorod.mos.ru и просим установить столбики. Получаем первую отписку о том, что столбики вышли из моды, поэтому нашу проблему никто решать не будет. Пишем второе сообщение и просим установить полусферы. Снова получаем отписку. В этот раз нас уверяют, что полусферы, высотой 20 см, мешают уборке территорий (про себя отмечаем: уборке территорий, которая производится трактором с клиренсом 50 см).

Отправляем третье обращение с просьбой установить любые ограждения, способные защитить пешеходов на тротуаре. И снова отписка. Отлично! Не хотите по-хорошему, тогда будет по-нашему первому варианту достижения цели: идем  в Электронную Приемную Мэрии и просим отправить нерадивых чиновников на повышение квалификации, которой им явно не хватает для решения проблемы школьного уровня. И, о чудо! В ветке переписки на gorod.mos.ru появляется новый ответ о том, что проблема будет решена до такого-то числа. А затем наблюдаем воочию, как это реализовано:


Поскольку местные «бизнесмены» решили выламывать полусферы с корнем, появилась вот такая страшная полосатая альтернатива.

Второй метод достижения цели
Начало общения прежнее: вы оставляете сообщения на портале «Москва. Наш город», а в ответ получаете отписки. И вместо того, чтобы расстроиться и бросить добиваться своей цели, снова пишите в Электронную Приемную Мэрии и просите уволить чиновников Управы (обычно это глава), т.к. на лицо несоответствие занимаемой должности и полная неспособность/нежелание решать проблемы в районе. В качестве доказательной базы прикрепляете ссылку на переписку в рамках портала «Москва. Наш город». После этого обычно приходит письмо в реальный почтовый ящик, где Глава Управы клятвенно обещает исправиться и решить проблему :)

Третий метод достижения цели
Третий метод сродни небольшому шаманству или маленькой хитрости. Например, при обращении на портал «Москва. Наш город» нужно просить не заново что-то сделать, а восстановить некую инфраструктуру. Так, в частности, можно обратиться с просьбой «восстановить знаки приоритета на перекрестке», даже если их там никогда не было. Если вы попросите установить знаки, то обращение, скорее всего, завернут и направят на комиссию по безопасности дорожного движения. Поскольку комиссии всегда безразличны проблемы, о которых сообщают жители, можно годами ждать новых знаков (в моем случае – это стандартные два года или никогда). А с помощью небольшой хитрости на портале gorod.mos.ru и магического глагола «восстановить» знаки появяются в течение недели.

Было:


Стало:


В общем, вывод по работе с порталом «Москва. Наш город» остался прежний: упорство и труд, а также крепкое желание победить (читай, заставить чиновников работать на благо жителей), помогут вам в решении своих локальных проблем с помощью портала «Москва. Наш город». Ну и смекалка жителю в помощь!


"Вань, я такую же хочу!" (с)
antisergey
Про Департамент транспорта Москвы
Оригинал взят у jagurochka в "Вань, я такую же хочу!" (с)
Мужчины почему-то очень нервно относятся  к  ситуации, когда их жены или подруги начнают взахлеб рассказывать какую кофточку до пупа или сапоги на 12 сантиметровых каблуках купила их подруга Света и как они хотят такое же. Хотя Света росту 120 с кивером и весом с воробья, а мечтательница под 190, с соответствующей комплекцией, и в таком прикиде ей только на панель.
Read more...Collapse )

Починил светофор на Матвеевской улице
antisergey
Починил светофор на Матвеевской улице. Ну как починил? Как всегда обращение написал - в Департамент транспорта Москвы, про изменение режима работы светофора: было 80 секунд машинам (машин мало), 18 секунд пешеходам - естественно, все бегали на красный.
ДепТранс с ГУ ЦОДД провели "обследование", и оказалось, что светофор "включен в зону адаптивного управления дорожным движением", но все сломалось.
Вот такой ответ получил

Режим уже поменяли, я доволен результатом.

Немножко правды
antisergey
Оригинал взят у ezhick в Немножко правды
Александр proboknet Шумский всегда отвечал мне (пока не забанил), что все мои обвинения беспочвенны или вообще его не касаются. Так было всегда, потому что Саша сам ничего не делал, только трепался, а за это не наказывают. Закон нарушали чиновники и подрядчики, которым Саша обеспечивал необходимый информационный фон.

Сегодня я обеспечу Саше немного информационного фона и он не сможет сказать ,что это неправда, потому  он сам вручил мне ключи от инеформации, публикуемой ниже, когда выложил в своем ЖЖ фото старых и новых прав. (Саша уже свою ошибку понял и фотку в ЖЖ подредактировал, поменяв циферки в номере, но скриншот все помнит. Сейчас ЖЖ Шумского вообще не открывается...)

Получив номер прав и дату их выдачи на портале avtokod.mos.ru за пять минут получаем подробную историю жизни автомобилиста Шумского. Теперь у нас есть картинка того, как ведет себя на дороге борец то против пробок, то против автомобилистов, доверенное лицо Собянина и участник праймериз в Мосгордуму, главный популяризатор распильных проектов Департамента капремонта Москвы (например, реконструкции Пятницкой улицы), сотрудник некоммерческой организации, живущей на деньги спонсоров, и прочая, и прочая.

Картинка так себе.

Вот Саша забыл пару раз заплатить за платную парковку. Ту самую, результат от которой он неоднократно превозносил.


И теперь мы знаем литраж его Мерседес GL. И для тех, кто не знает - начальная цена GL350 - 4.5 ляма. У меня не оснований говорить, что эти деньги получены незаконным путем, но я не знаю ни одной общественной организации, которая бы позволяла так хорошо зарабатывать своему руководителю. Общие официальные поступления в пробок.нет за 2013 год составили 2 000 000 рублей, потрачено их них 750 000. ООО "Пробок.нет" закончило 2013 год с 10 000 уставника и без активов вообще, обороты - ноль. Явно не на зарплату куплена машина.

А вот Саша показывает, зачем автомобилю движок в 2.5 литра:

106 км/ч по городу. Это Саша, который корит ГИБДД за 27000 смертей на дорогах и дает ссылку на википедию, в которой указано, что 25% ДТП происходит из-за превышения скорости!

Подозреваю, что это не самое серьезное нарушение, потому что сайт ГИБДД воообще содержит информацию о том, что Шумский лишался права управления машиной в 2010 году:
У нас не так много лишенческих статей, все - нехорошие. Интересно, какая была у Саши? Я у него во всех сетях забанен, спросите кто-нить, за что?

Полный список подвигов - по ссылке. Обратите внимание - некоторые пункты содержат информацию об отделе судебных приставов, который взыскивал штраф. То есть сам платить Шумский не любит, только нарушать.

Для тех, кто скажет "нефига считать чужие деньги": да, вы правы. Это нехорошо. Но заниматься тем, чем по моему оценочному мнению занимается Шумский - гораздо хуже.

Для правоохранительных органов и дураков  - в этом посте не содержится персональных данных, вся информация получена законным путем, это информация не является клеветой, ибо соответствует действительности.


Люк на люке сидит и люком погоняет (г. Балаково, Саратовское шоссе)
antisergey
Автомобили Jaguar Land Rover получили систему распознавания дорожных ям. Полезная штука, особенно если станет массовой. В дорожные службы еще информацию рассылать бы, а то ручками очень муторно.

Итак, г. Балаково, кусок Саратовского шоссе, от ул. 30 лет Победы до ул. Набережной Леонова и обратно. В соответствии с ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» повреждением дорожного полотна является, в частности, отклонение крышки люка смотрового колодца относительно уровня покрытия более 2.0 см.

Едем по своим делам, потом смотрим видео с видеорегистратора, считаем люки - на кадрах видно, что там намного больше 2.0 см.

В одну сторону..Collapse )

В другую сторону..Collapse )

Итого на 7 км шоссе (3.5 туда и 3.5 обратно) 46 люков, которые ждут не дождутся, когда в них кто-то влетит. В среднем 1 люк на каждые 150 метров.

Росяма, заявление в ГИБДД Саратовской области, ждем ответа.

Вы еще сомневаетесь, какими картами пользоваться?
antisergey
Уже больше месяца закрыт съезд со Староволынской улицы на Кутузовский проспект, вместо него открыт новый съезд - со Староможайского шоссе.


Есть ли эти изменения на популярных картах?..Collapse )

Восстановление пропавшего дорожного знака
antisergey
На портале "Наш город" так называемых "проблемных тем" чуть менее чем до хрена, но несмотря на это достаточно много сообщений отклоняется в связи с несоответствием "тематики сообщения" "предложенным на Портале проблемным темам".
Вот, например, мое отклоненное сообщение, которое могло получить номер 10725366 - пропал дорожный знак 2.1 "Главная дорога" на пересечении улиц Верейская и Генерала Дорохова, из-за чего меняется схема проезда нерегулируемого перекрестка и "может возникнуть аварийная ситуация.

Тема сообщения: Поврежденные/неправильно установленные дорожные знаки (Дороги)

Текст сообщения: «На ул. Верейская перед пересечением с улицей Генерала Дорохова отсутствует знак 2.1 "Главная дорога". При этом на улице Генерала Дорохова перед пересечением с улицей Верейской знак 2.4 "Уступите дорогу" есть. В связи с этим может возникнуть аварийная ситуация: 1)знак 2.4 "Уступите дорогу" на улице Генерала Дорохова-приоритет при проезде нерегулируемого перекрестка имеют транспортные средства, двигающиееся по Верейской (!); 2)отсутствие знака 2.1 "Главная дорога" на Верейской улице (при движении к Аминьевскому шоссе)-приоритет при проезде имеют транспортные средства, движущиеся по улице Генерала Дорохова (!). Прошу установить (восстановить) знак 2.1 "Главная дорога" на указанном перекрестке.».

И 2 фотки с видеорегистратора..Collapse )

Сообщение отклонено как не соответствующее имеющимся проблемным темам, но
"Мы [Портал "Наш город"] перенаправили Ваше сообщение в Электронную приемную Правительства Москвы, где оно будет рассмотрено в соответствии с Федеральным законом от 02 мая 2006г. №59-ФЗ "О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации"." (24.02.2015)

04.03.2015 пришел "ответ автору"..Collapse )

Таким образом, обращение после отклонения на портале "Наш город" отправилось в электронную приемную Правительства Москвы, потом по "подведомственности" (наверное, так называется) в Префектуру ЗАО, потом в "Центр организации дорожного движения", который установил знак и отчитался Префектуре ЗАО, из которой мне прислали ответ. И на все ушло менее двух недель. На этот раз я впечатлён:)

?

Log in