Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".

Платная парковка во ДВОРАХ. Уже скоро. Законы уже приняты!

Оригинал взят у evgeny_budnik в Платная парковка во ДВОРАХ. Уже скоро. Законы уже приняты!

На днях, Первый зам главы департамента транспорта Москвы Сергей Андрейкин дал интервью Интерфаксу.
В интервью были и вопросы про платные парковки во дворах и ответы на них:

- Многие жители города переживают, что парковки скоро захватят всю Москву, включая дворы. Можно ли успокоить людей, что так не будет, или действительно есть такие планы?

- Можно, конечно, успокоить людей. Во-первых, во дворы мы никогда не ходили и не пойдем. Эта территория находится вне нашей компетенции. Это наша принципиальная позиция: регулирование на дворовых территориях должно быть совершенно не такое, как на улично-дорожной сети. Поэтому во дворах, конечно, парковка останется бесплатной. Никаких планов на этот счет нет.

- А в отдаленной перспективе?

- Город постоянно меняется, меняется поведение и мышление горожан, их отношение к городской общественной территории и дворовым территориям. Все чаще горожане отдают приоритет комфортной городской среде, где можно проводить время, совершать прогулки. Поэтому я сейчас не берусь говорить об отдаленной перспективе развития именно дворовых территорий. В любом случае, это не наше решение, а решение жителей этих территорий.



Прочитали? Запомнили? Прочитайте еще раз.
Запомните: Сергей Андрейкин и его фразу: "Никаких планов на этот счет нет.".
Мы еще к нему и его интервью вернемся.

Итак, про платные парковки во дворах.

Collapse )

"Вань, я такую же хочу!" (с)

Про Департамент транспорта Москвы
Оригинал взят у jagurochka в "Вань, я такую же хочу!" (с)
Мужчины почему-то очень нервно относятся  к  ситуации, когда их жены или подруги начнают взахлеб рассказывать какую кофточку до пупа или сапоги на 12 сантиметровых каблуках купила их подруга Света и как они хотят такое же. Хотя Света росту 120 с кивером и весом с воробья, а мечтательница под 190, с соответствующей комплекцией, и в таком прикиде ей только на панель.
Collapse )

Немножко правды

Оригинал взят у ezhick в Немножко правды
Александр proboknet Шумский всегда отвечал мне (пока не забанил), что все мои обвинения беспочвенны или вообще его не касаются. Так было всегда, потому что Саша сам ничего не делал, только трепался, а за это не наказывают. Закон нарушали чиновники и подрядчики, которым Саша обеспечивал необходимый информационный фон.

Сегодня я обеспечу Саше немного информационного фона и он не сможет сказать ,что это неправда, потому  он сам вручил мне ключи от инеформации, публикуемой ниже, когда выложил в своем ЖЖ фото старых и новых прав. (Саша уже свою ошибку понял и фотку в ЖЖ подредактировал, поменяв циферки в номере, но скриншот все помнит. Сейчас ЖЖ Шумского вообще не открывается...)

Получив номер прав и дату их выдачи на портале avtokod.mos.ru за пять минут получаем подробную историю жизни автомобилиста Шумского. Теперь у нас есть картинка того, как ведет себя на дороге борец то против пробок, то против автомобилистов, доверенное лицо Собянина и участник праймериз в Мосгордуму, главный популяризатор распильных проектов Департамента капремонта Москвы (например, реконструкции Пятницкой улицы), сотрудник некоммерческой организации, живущей на деньги спонсоров, и прочая, и прочая.

Картинка так себе.

Вот Саша забыл пару раз заплатить за платную парковку. Ту самую, результат от которой он неоднократно превозносил.


И теперь мы знаем литраж его Мерседес GL. И для тех, кто не знает - начальная цена GL350 - 4.5 ляма. У меня не оснований говорить, что эти деньги получены незаконным путем, но я не знаю ни одной общественной организации, которая бы позволяла так хорошо зарабатывать своему руководителю. Общие официальные поступления в пробок.нет за 2013 год составили 2 000 000 рублей, потрачено их них 750 000. ООО "Пробок.нет" закончило 2013 год с 10 000 уставника и без активов вообще, обороты - ноль. Явно не на зарплату куплена машина.

А вот Саша показывает, зачем автомобилю движок в 2.5 литра:

106 км/ч по городу. Это Саша, который корит ГИБДД за 27000 смертей на дорогах и дает ссылку на википедию, в которой указано, что 25% ДТП происходит из-за превышения скорости!

Подозреваю, что это не самое серьезное нарушение, потому что сайт ГИБДД воообще содержит информацию о том, что Шумский лишался права управления машиной в 2010 году:
У нас не так много лишенческих статей, все - нехорошие. Интересно, какая была у Саши? Я у него во всех сетях забанен, спросите кто-нить, за что?

Полный список подвигов - по ссылке. Обратите внимание - некоторые пункты содержат информацию об отделе судебных приставов, который взыскивал штраф. То есть сам платить Шумский не любит, только нарушать.

Для тех, кто скажет "нефига считать чужие деньги": да, вы правы. Это нехорошо. Но заниматься тем, чем по моему оценочному мнению занимается Шумский - гораздо хуже.

Для правоохранительных органов и дураков  - в этом посте не содержится персональных данных, вся информация получена законным путем, это информация не является клеветой, ибо соответствует действительности.

Инна Святенко, не очень честный депутат МГД

Даже, я бы сказал, очень нечестный депутат (оценочное суждение, если что).
И вот почему..

В конце декабря были приняты поправки к ФЗ-54 "О собраниях, митингах, демонстрациях, шествиях и пикетированиях" - в законе появилось понятие публичного мероприятия с использованием транспортных средств. В связи с этим нужно было привести в соответствие с федеральным законом законы. Примерно в марте депутаты Московской Городской Думы озаботились этим вопросом.
Совершенно случайно я увидел по телеканалу "ТВ-Центр" репортаж с заседания МГД, посвященному этому вопросу, и интервью депутата МГД, председателя Комиссии МГД по безопасности Инны Святенко. В интервью Инна Святенко заявила следующее (по ссылке - видео репортажа и стенограмма интервью):

"- В соответствии с федеральным законодательством прописана возможность шествия только в колонне. И эта колонна должна быть единственной. То есть те демонстрации, которые были проведены рядом общественных автомобильных организаций по Садовому кольцу, когда они выстраивались по всем полосам движения и затрудняли в нормальном режиме движение автотранспорта, - вот в законе такой возможности уже не будет."

Я не раз участвовал в автопробегах "Синих вёдерок" (в том числе и по Садовому кольцу), в некоторых автопробегах Федерации автовладельцев России и, естественно, выделенная фраза из интервью вызвала у меня, мягко говоря, недоумение. Во время автопробегов, в которых я участвовал, колонна автомобилей ВСЕГДА двигалась в один ряд, ВСЕГДА пропускала других участников дорожного движения, если им надо куда-то повернуть, перестроиться и т. п. (включайте поворотники!) и НИКОГДА не затрудняла движение автотранспорта (движение обычно затрудняли сотрудники ДПС, но это разговор отдельный).
Поэтому я решил уточнить у депутата Инны Святенко, какие конкретно случаи она имела в виду в своем интервью. Для этого я сначала задал вопрос И. Святенко с ее официального сайта, но ответа не получил (хотя письмо-уведомление о том, что мое обращение отправлено, я получил). Пришлось, скажем так, действовать через еще более официальные каналы - обращение в МГД с сайта МГД. Единственное, что я хотел узнать - это то, когда и какими общественными автомобильными организациями проводились автопробеги по Садовому кольцу, затруднявшие нормальное движение транспорта. Вопрос вполне конкретный, понятный и недвусмысленный, как мне кажется.
Далее приведен полный текст обращения.
Collapse )

На мое обращение был получен ответ, в котором И. Святенко рассказала мне, чем занимается МГД, рассказала про закон "О статусе депутата МГД" и сообщила, что в компетенцию депутата МГД не входит оценка деятельности органов исполнительной власти. Также в качестве бонуса мне выслали закон г. Москвы "Об обеспечении условий реализации права граждан РФ на проведение в городе Москве собраний, митингов, демонстраций, шествий и пикетирований" (целых 8 страниц!).
Collapse )

Короче говоря, ответа по существу получено не было. Вопрос, напомню, предельно простой - какие организации проводили автопробеги по Садовому, занимая все полосы движения и затрудняя движение транспорта.
Естественно, такой ответ "не  прокатил". В повторном обращении я еще раз попросил ответить на один простой и понятный вопрос - "кто и когда?".  Повторное обращение пришлось отправлять обычной почтой, потому что оно было немного более объемным. Текст повторного обращения приведен далее:

 

Collapse )


Ответ на повторное обращение, мне кажется, надо привести полностью - он шедеврален:)  (как говорится, орфография и синтаксис автора сохранены).
"Ваше повторное обращение №07-04-11090/11, поступившее в Московскую городскую Думу внимательно мною рассмотрено.
Повторно довожу до Вашего сведения, что Московская городская Дума, является законодательным органом города Москвы. Разрешение на проведение демонстраций и др. массовых мероприятий, а также обеспечение безопасности таких мероприятий - этим занимается исполнительная власть города Москвы.
Вся информация о заявках и проведенных мероприятиях находиться в органах исполнительной власти города Москвы. Переписку по данному вопросу считаю закрытой."
Collapse )

Шедеврален этот ответ вот почему:
1) ответа на вопрос я не так и не получил (хотя 2 раза подробно расписал, что меня интересует)
2) в органах исполнительной власти на момент написания обращения в принципе не могло быть заявок на проведение автопробегов, потому что до принятия поправок уведомления о проведении АВТОпробегов по закону не нужно было подавать
3) переписка закрыта:)
4) (орфографию и синтаксис я сохранил).

Из этой всей истории я сделал следующие выводы:
я считаю, что депутат И. Святенко в своем интервью от 16 марта 2011 года сослалась на факты, не соответствующие действительности (попросту выдумала их). После того как она была поймана на этой нестыковочке выдумке, не смогла подтвердить достоверность своих слов, 2 раза прислав отписку вместо ответа на вполне конкретный вопрос.

Хотя, как мне кажется, никакого другого ответа кроме отписки (точнее, двух отписок) я получить и не мог. Кто ж в официальном документе сознается, что "да, наврал(а)"?

Плохо то, что никакой ответственности за свои слова (да и за действия тоже) наши чиновники не несут. Жили б мы в Европах и заяви публичный политик нечто подобное - на следующий день САМ ЖЕ подал бы в отставку.
Еще плохо то, что, ссылаясь на факты, которых не было, депутаты оправдывают принятие законов и поправок к ним. Есть такая наука - формальная логика, она занимается "исследованием правил конструирования и преобразования высказываний, сохраняющих их истинностное значений безотносительно к содержанию входящих в эти высказывания понятий". Так вот, согласно этой науке из ложного высказывания (если использовать его как посылку, т. е. условие, причину) можно получить все что угодно. Например, высказывание "если 2+2=5, то я Папа Римский" - является истиной, хотя 2+2 не равно 5, а я не Папа Римский (примеры можно посмотреть, например, тут). А в данном случае с депутатом у нас как раз и получается "Раз уж были автопробеги по Садовому, которые затрудняли движение, то давайте примем поправки к закону о митингах". Были такие автопробеги? Нет. А поправки все равно примем.